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两岁大的阿里菜鸟凭什么号令江湖

2019-05-14 22:06:15来源:励志吧0次阅读

不知不觉已两岁的阿里菜鸟络,昨天在杭州召开了首届江湖大会侠客梦。开场视频里,无数物流行业人士喊出了同样的口号心存梦想,不惧远方,菜鸟江湖,有我。喊口号,这可能也是很多人对菜鸟络的印象。

马云在两年前提出要做菜鸟,要投资3000亿建设一张遍及全国的超大规模物流基础设施络,整合电商大生态的重要组成部分、基础设施物流服务。这当中阿里扮演的角色当然还是老本行:搭平台。不过,与高调出世形成鲜明对比,菜鸟在两年时间里表现相当低调,正如其名。所以,在它两周年之际,不管是菜鸟CEO张勇还是菜鸟的总裁童文红,说的首先是,菜鸟到底是什么,都做了些甚么。

快!抓住机遇

身兼阿里团体CEO和菜鸟CEO双重身份,逍遥子张勇强调的是变化。

电商的概念正在迭代。从之前的销售渠道,到今天移动互联背景下,以更多样化的方式在更多层面运用。络作为一种连接消费者的通道,同时也在服务供给、商家,整个商品的生产,供应链的流程和组织都在产生变化。

未来5年10年的阿里,在进一步壮大电商生态体系的基础上、要建立新的平台,同时原本的电商平台会从消费者中心导向走向服务商家与合作伙伴。由于提供给消费者服务其实是通过商家和合作伙伴来完成的,阿里在整个过程中只做了很小一部分。电商相关的业务,数字增长不再是问题,阿里更关注的是全部生态体系是否健康和如何完成平台升级。

而新的平台中,菜鸟就是一个。两年时间,菜鸟已经有了开放、合作的物流平台雏形。其重要意义不言而喻。不管是实物类商品的配送,还是全球化这样集团层面的重要战略,都离不开物流。就跨境电商业务来说,此前B2B的物流发展已经比较完善,接下来做2C是重点。另外,消费不断升级,要满足对吃(特别生鲜)这一大品类越来越旺盛的需求,物流也是关键所在。

如果说物流此前一直是京东津津乐道的核武器,阿里搭建物流平台的切入点,或说优势在哪里?首先是阿里云计算(平台)。张勇表示,阿里的云计算经过6年时间的发展,现在已经初具规模。证据何在?可以支持庞大实时交易量,6次双11,每秒8万笔,没有漏单错单。对物流来讲,利用公共云计算能力,是巨大的机会。但这个过程,阿里需要合作伙伴来一起完成,包括全部系统和业务的升级。

也就是说,阿里给物流行业定下来未来发展的基调与重心。要从IT时期跨越到DT时代,完成数据化的转变。张勇说,他相信物流公司应该是高科技公司,决胜就在于如何用技术,去制定崭新的服务标准和流程。如果说IT时代是树状结构,那末到了DT时代,就是立体化的状结构,交互可以同时发生。

张勇对菜鸟提了个要求。这只鸟要更主动,要用更高的姿态去合作,其中质量和服务是关键。今天的物流要提供差异化的产品和服务,比如针对不同行业(品类)、地域、业态特点做差异化,并且要让服务都有确定性,敢作出保证。物流不止是配送,也要深入到存货管理效力等。

不过,菜鸟还很年轻张勇这样表态,请大家谅解我们的幼稚和可笑,希望小火伴们都保持初心,这样我们共同的客户才会满意。

来!我们一起

很难想象今日身为菜鸟女总裁的童文红在2000年初入阿里之时竟然是一位前台。

她上台的句话是,各位物流的大佬们,欢迎回家。

此话一出,江湖老大的气场已经有了。她接着说道,菜鸟做了2年,当我们回想曾都做了些什么,是谁和我们在一起时,我们想到的就是大家,这当中菜鸟的作用是搭建了一个平台。

那么,菜鸟是什么?

童文红说,菜鸟首先是一个数据驱动的平台,已有了几个大数据产品,如菜鸟联合高德地图和大数据处理产生的4级地址库,可以匹配消费者的配送地址到具体的乡镇;菜鸟的电子面单,把传统手写的面单数据化,今年电子面单要占到60%,2016年要全部电子化,纸质面单将消失;物流预警系统,把所有的快递路由数据化。

但是如果只有数据这张天,那就太虚幻了。所以除了数据,还得有平台的商业规则,不制定规则,就是耍流氓。同时,菜鸟还是一个社会化物流协同体系的践行者。为什么?童文红这样解释,我不觉得一个每天百万量级单量,需要7八万人服务的模式有未来。如果是这样,大家可以想一下,当我们做到1万亿美金、1亿包裹一天的时候,菜鸟会是一家什么样的公司?今天菜鸟是5000人,如果都自己做,5万人都不够(马云在北京年会上提出,阿里集团3万人已足够)。所以我们相信菜鸟一定是一个社会化的平台,今天也已经有了上千家合作伙伴。

菜鸟的初心是要实现包裹国内24小时送达,全球72小时必达。今年的目标则是实现50个城市的次日必达。

菜鸟的初心如何实现?

童文红表示,菜鸟是一项系统化的工程,仓配络、快递络、末端服务络要一起做,在配合团体战略目标方面,则要捉住农村和跨境两大蓝海市场的机遇,发力渠道下沉和全球化。

仓配络:通过社会化协同的方式构成一张覆盖全国的仓配智能骨干,也就是所谓的地。菜鸟目前已在北、上、广、成都、武汉5地自建一级仓储中心,分别覆盖华北、华东、华南、西南和华中地区,总面积达100万平方米。近菜鸟还收购了亚马逊的一个大仓。童文红说,仓是菜鸟建,但运营会交给合作伙伴,从前台的订单、营销,到入仓、出库、配送,全部系统非常复杂,需要多个系统的交互、集成。菜鸟急需懂供应链、运筹方面的人材。不过,技术只是一方面,更关键的是稳定的类目和订单,何时何地何量入仓,还得探索。

快递络:菜鸟络接下来的重点在3个方面,推动快递业务的数据化、产品分层、服务分层,比如做出承诺,揽收后未在约定时间内送达的做出赔付。另一方面,关注几个点。1、快递公司的发展理念 2、建立良好的市场秩序,打击炒信(与各大快递公司签署反炒信协议、下线不合格快递公司) 3、帮助脱离价格战,寻求点健康发展。童文红表示,看好快递行业的前景,但今天的情况非常危险,如果不解决好价格和点问题,我们将一同失去客户。意思是,即便快递伙伴们不思进取,阿里也会倒逼变革。

末端服务络:主要在城市的学校、连锁店、物业以及社区小店,与合作伙伴共建菜鸟城市驿站。具体说,在高校通过创业学生、在小区通过绿城、万科等物业、连锁店有喜士多、等,社区店有圆通妈妈店,汇通社区店等。目前,全国运营有2万多个菜鸟驿站,与全国前十大物业签订了协议,已覆盖全国1/4高校,今年将提升至1/2,所有211高校都将覆盖。未来,将是一张遍布全国的一公里物流快递络,提供末端的综合物流生活服务,更多O2O服务也将基于此实现。不过,童文红向36氪表示,社会化协同并不等于社会化疏松,还是要靠严密、肯定的系统,要靠公司去完成。所以众包物流这样的尝试不会在全展开。

配合农村战略:关键是农村订单的聚集问题。所以采取农村代购员的模式,同时与上海万象等数十家落地配公司、中国邮政等社会化协同,提升全国的县到村二段物流等服务能力。童文红说,农村是的购买力,相信他们愿意为二段物流买单。去年下半年,阿里启动了千县万村计划(目标1000个县10万个村),现在还只是在做商品的下行,未来是农副产品的上行。

配合全球化战略:菜鸟要通过全球络(目前货通217个国家)的搭建,降低跨境电商物流的门槛。在出口方面,实现各国邮政信息直连,与国外合作伙伴共同设立海外仓(目前有七个国家10几个城市),还将推出卖家无忧计划;在进口方面,菜鸟络主要有保税进、行邮出、集货进口、直邮线路三种方式。目前,菜鸟通过同圆通、DHL和俄罗斯邮政等合作伙伴合作,开通了中美、中澳和中韩等进口专线;在杭州、广州、宁波等多个跨境电商试点展开保税备货模式;与海外数十个物流合作伙伴进行数据对接和业务合作,在直邮线路上合作。

童文红表示,现在跨境业务方面,物流时间已不是大问题,关键是要更大的单量。另外,阿里提出的全球买,全球卖,不止是做一国的进出口,还要为两个国家间的跨境业务提供服务。

除了提出五大重点战略(快递、仓配、跨境、农村和驿站),可以明显感觉到,今天的菜鸟更重视用户了。不管是一公里的布局,还是要求物流产品以及服务做分层,菜鸟都需要离消费者更近,所以6月10日,菜鸟将推出新的物流App裹裹,主打物流可追踪,让小件员跟消费者更紧密地联系在一起。也就是说,菜鸟要在移动端抢占一个物流的统一入口,基于这个App,不止是基础的查询功能、更高层次的物流服务,比如预约等也将可以实现。

另外,今天的菜鸟思路也更为清晰。童文红表示,作为一个社会化协同的平台,菜鸟要有轻有重,要进得去也出得来。所以,针对不同合作伙伴,会有个性化的合作方案。而菜鸟与合作伙伴的关系,是唇齿相依,不是掌控或整合,菜鸟将在大平台上帮助打造合作伙伴自己的品牌。至于盈利,等菜鸟真正长成一个大规模平台,上面有非常多的合作伙伴,进入到商业的全链路,赚钱应该不是问题。

江湖大会始终,除聚焦台上,台下有只不知打哪儿来的小鸟,四处乱窜,频频引人注目。在消费需求升级的当下,物流服务行业升级是必然趋势,然而,是巧妙回杀,还是在困笼中挣扎,菜鸟的本日恰如这只活鸟。

有意思的是,童文红反复提到了使命感1词,

菜鸟在做的事,阿里不做,没人做得了。京东一定会阿里化(平台化),但阿里不会京东化。

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