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Jeep效仿路虎模式多车采取铝质车身0

2019-04-15 12:39:59来源:励志吧0次阅读

路虎在去年相继推出揽胜与揽胜运动版的换代车型,两款新车的亮点在于使用全铝制车身平台打造。在使用该平台后,车身重量大幅减重400公斤之多,随之车辆油耗全面降低。作为路虎的直接竞争对手,Jeep品牌也有望效仿这1模式。近日菲亚特-克莱斯勒首席执行官马尔乔内在接受媒体采访时泄漏:下一代牧马人车型将使用铝质车身,以进一步降低车身重量。而在牧马人率先使用该技术后,未来Jeep品牌旗下多款车型,均有望采取铝质车身结构。

Jeep换代牧马人使用铝质车身 重量大幅减轻

伴随全球排放标准的不断提升,汽车厂商除使用小排量发动机外,减低车身重量也成为下降排放标准的重要手段。Jeep品牌目前所推出的车型,普遍采取传统的钢制材料,随着下一代牧马人使用铝质车身架构,这或许将成为该品牌未来发展趋势。对下一代牧马人,Jeep品牌CEO迈克.曼利(Mike Manley)表示:牧马人经过减重以后将会保持现有的坚固性和耐用性,在保证良好的通过性的同时燃油经济性将明显提升。据了解,全新一代牧马人有望在2017年推出,其车身重量将大幅减轻,相比现款车型具有更好的动力表现。

Jeep效仿路虎 采取铝质车身

对Jeep品牌而言,近年来凭仗国内消费者对SUV车型延续火热,销量延续爬升。但其与路虎品牌之间的竞争却越发进入白日化,在Jeep宣布使用自由光成为使用9AT变速箱的车型后,路虎随即宣布旗下极光车型也将使用9AT。可以说对技术的储备,两者均视为未来吸引消费者的重要因素。因此在牧马人在使用铝质车身技术后,旗下切诺基、自由光等车型均有望使用铝质车身架构,进而全面与路虎竞争。

Jeep多车将用铝质车身 全面竞争路虎

路虎在脱离福特品牌后,其积极研发全铝质车身结构平台,去年推出的全新揽胜与揽胜运动版两款车型,车辆底盘在经过重新设计,加上使用全铝车身架构平台后。全新揽胜较上一代车型减重420千克,这意味着车辆将动力输出将更加充分,同时燃油经济性也得到大幅度提升。未来Jeep全新一代牧马人在使用铝质车身后,车辆重量也将全面下降,届时二者之间的竞争将更加剧烈。

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